Tungsten Hartmetall Ventilkörper und Sitz

Tungsten Hartmetall Ventilkörper und Sitz
	Tungsten Hartmetall Ventilkörper und Sitz, zu bestehen, mit Wolfram Hartmetall als das wichtigste Material, besitzen auch die Überlegenheit von Wolfram Hartmetall ---- lange Betätigung, beständig gegen Korrosion und Abrasion und hohem Druck standhalten.

Wolfram Sintercarbid Ventilkörper und Sitz ist in einer Vielzahl von Konfigurationen und Spezifikationen zur Verwendung beim Verschleiß, korrosiven und erosiven conditions.Tungsten Verfügung Sintercarbid Ventilkörper ans Sitzes ist allgemein für mechanische, chemische, Textil industried usw. Tungsten Sintercarbid Ventil verwendet Körper und Sitz wird auch für verschiedene Ölfeld Ausrüstung und Ölfeld Ventile wie konventionelle Gas Lift Ventile, Wireline Retrivable (WLR) Injection betrieben (IPO) Gas Lift Ventile etc. verwendet.
Eigenschaften von Wolfram Hartmetall Ventilkörper und Sitz:
• Beständig gegen Korrosion und Abrasion;
• Lange Betrieb;
• hohem Druck standhalten;
• Dimensionally Genauigkeit;
• Geeignet für extrem hohe Druckbelastungen und hohe Temperaturen.
• Erhältlich für die meisten Pkw, leichte und schwere Lkw, Diesel und stationären Industriemotoren.
• Individuell gegossen Wolfram Hartmetall.
• Für maximale Festigkeit bei minimaler Verzerrung. Beständig gegen schwere Stampfen und leitet Wärme besser. Funktioniert mit allen Brennstoffen.
• Einfache Messer und Steine.
• PEP Wolfram Hartmetall Ventilkörper und Ventilsitz zu einer Härte von R / c 42 für eine einfache Bearbeitung, die Messer und Steine ​​freier von build-up lässt weich, gibt schneller und sauberer Bearbeitung mit bestehenden Werkzeugen.
• 4 arbeiten in 1400 und 1500!
• PEP Ventilsitze haben eine höhere Reichweite als die Konkurrenz (siehe Balkendiagramm). Sie geben einen größeren Sicherheitsabstand in der heutigen heißen laufenden Motoren.
• 5 Work-Härtet beim Einlaufen.
• Die spezielle Wolframcarbidlegierung Arbeit-härtet während der ersten paar Meilen zementiert. Endhärte erreicht wird, ist R / c 50. Die anfängliche "Weichheit" ermöglicht die Ventile korrekt an den Sitzen schlafen.

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