Carbure de tungstène cémenté Rolls

Avec le développement de machines plus sophistiquées moulin et des vitesses élevées de roulement, ainsi que la demande de fils de haute qualité et de la bande, le besoin de tungstène carbure cémenté rouleaux est de plus en plus.

Carbure de tungstène cémenté Rolls
	Tungstène carbure cémenté rouleaux ont été largement utilisés dans l'industrie, pour la production de métal en feuille et, en particulier, pour le laminage de matériaux durs et bandes minces, où les exigences de qualité de surface et la précision sont particulièrement rigoureuses.

Carbure de tungstène cémenté rouleaux ont été largement utilisés dans l'industrie, pour la production de métal en feuille et, en particulier, pour le laminage de matériaux durs et bandes minces, où les exigences de qualité de surface et la précision sont particulièrement rigoureuses.

Carbure de tungstène cémenté rouleaux sont utilisés pour rouler bande étroite, bande de bordure tendant fil, plat et fil de forme, où, encore une fois, la précision et la finition sont primordiales.

Tungstène carbure cémenté est en outre utilisée dans Turks Head roule pour faire de tungstène carbure cémenté rouleaux pour produire l'un des fils carrés ou rectangulaires en fil rond avec un degré exceptionnel de finition et la précision. Carbure de tungstène cémenté rouleaux de redressage de fil sont également utilisés en conjonction avec cet équipement.

La dureté du carbure de tungstène cémenté rouleaux est bien au-delà ce qui peut être réalisé avec de l'acier. Permet de carbure de résistance à l'usure beaucoup plus élevé et, en tant que sous-produit utile, vie considérablement augmenté.

Carbure de tungstène cémenté peut être produit avec un vernis très élevé - presque une finition miroir - et cette qualité de finition peuvent être importés dans le métal en cours de déploiement. Une finition normale de carbure de tungstène cimenté rouleau est Ra 0.05μm, égale à CLA 1,6 pouces micro, bien que de meilleures finitions que cela peut être réalisé dans des cas particuliers. Le critère est le fini requis sur le composant de fil ou d'une bande. Dans certaines circonstances, où les réductions élevées sont exigées - dans les passages initiaux par exemple - la finition de surface devrait être jusqu'à 10-15 fois plus gros pour éviter tout dérapage. Comme carbure a cette finition miroir (ce qui réduit les frottements) le risque de "pick-up" est presque éliminé

Les modules d'élasticité élevé du tungstène solide cimenté carbure rouleaux sont environ 2-3 fois plus rigide que des rouleaux en acier comparables. Ce moyen de déviation de roulis dû à des forces de laminage des forces ou de séparation est d'environ un tiers de celui d'une pièce en acier. Cela permet des tolérances plus étroites dans le contrôle de l'épaisseur de la bande et signifie également que l'aplatissement ou la déformation des rouleaux en carbure cémenté dans la zone de laminage sera moindre, de sorte que la réduction à une charge roulante donnée sera supérieur au carbure de tungstène que l'acier.

Cette différence entre les rouleaux d'acier et carbure de tungstène cémenté rouleaux deviendra prononcé lors du déploiement bande très mince.

ci-dessous une certaine épaisseur de la bande, dépend du matériau en cours de déploiement, aucune réduction ne peut être réalisé avec un rouleau en acier, mais avec un carbure de tungstène cémenté rouleaux l'épaisseur peut être réduite encore.

Lors du laminage d'acier mince déformée de l'apparition des bords ondulés, généralement associés à une déformation du cylindre, et est éliminé lorsque carbure cémenté est appliquée. Il est très rare qu'il y ait une nécessité de carrossage un carbure cémenté rouleaux de déviation roll off-set.

Une haute limite élastique de compression en vertu de permis de rouler plus difficile bande ainsi que pour permettre le nombre de recuit nécessaire pour l'acier doux de réduire.

Comme la dureté du carbure de tungstène est un peu insensible à la chaleur accrue, et la conductivité thermique est environ deux fois celle de l'acier, en carbure cémenté rouleaux peuvent fonctionner à des vitesses supérieures à rouleaux en acier sans affecter la vie de roulis.

Avantages de l'utilisation carbure de tungstène cémenté rouleaux:

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